格兰姆斯路面管理计划

挑战: 的 格莱姆斯市 是得梅因市区一个正在发展的郊区吗. 尽管伦敦大部分的道路都是最近才修建的, 街道网络的旧核心开始需要维护和修复.

该市维护着大约66英里的道路, 以及全州所有的城市地区, 格兰姆斯市是平均条件最高的城市之一, 基于爱荷华州路面管理计划(IPMP)状态评估. 快速的发展和一些历史上的修复活动使该市保持了高平均质量的道路网络, 他们希望继续为公民提供高质量的基础设施.

解决方案: 市政府聘请了HR Green来审查他们的街道标准 路面设计 以及建筑/维护实践, 盘点街道系统, 评估爱荷华州路面管理计划(IPMP)提供的当前道路状况, 确定主要的恢复和重建方案, 创建路面管理软件dTIMS BA综合模型, 制定一个10年的维护和更换计划.

使用IPMP数据, 现有城市资源, 并听取市政府工作人员的意见, 使用dTIMS Business AnalyticsTM软件创建了一个复杂的路面管理模型. 该模型用于分析Grimes资本改善计划的各种融资和基于绩效的方案. 调查结果确定，首选的年度建筑预算约为2美元.6500万美元用于长期可持续发展. 另一个重点是新发展所造成的负债增加，以及未来的增长将如何改变预计的维修需求.

然后将勘探结果纳入路面管理模型, 产生了一个目标和计算机优化的10年资本改善计划. 根据城市提供的路面状况数据和规划级信息，优化了项目清单，以最有效地利用可用资金. 由136个项目组成, 推荐的计划包括21英里的道路，约占城市的三分之一.